I documenti del progetto
Non PDF morti: documenti vivi. Ogni pagina si autoaggiorna con i dati reali del progetto — rete, chilometri, valore economico — e contiene grafici interattivi. La lettura è libera per tutti; il download in PDF e la stampa sono riservati ai membri verificati con il libro DELTA.
Manifesto del Movimento
Il documento unico che spiega tutto: l'urgenza, la visione, i numeri, le risposte alle obiezioni e l'appello al popolo del Delta.
Il Delta del Po è uno degli ultimi luoghi magici d'Europa: un labirinto d'acqua e terra dove i rami del fiume si aprono come braccia verso il mare. Ma…
Analisi di fattibilità
Quadro generale di fattibilità tecnica, territoriale ed economica della rete Metro Eridania.
Il presente documento inquadra la fattibilità della rete di mobilità capillare Metro Eridania per i 28 comuni del Delta del Po (province di Rovigo e F…
Analisi geologica e idrogeologica
Il sottosuolo del Delta: sedimenti, falda, subsidenza e rischio idraulico.
Il Delta del Po è geologia giovanissima: si è formato negli ultimi 10.000 anni (Olocene) e nella sua configurazione attuale in larga parte dopo il Tag…
Analisi strutturale
Opere d'arte, gallerie, stazioni e attraversamenti: impostazione strutturale.
La strategia strutturale privilegia la superficie (rilevati leggeri, viadotti corti, sedi protette) e riserva il sotterraneo ai soli tratti dove non e…
Tecniche costruttive
Come si costruisce in un delta: metodi, macchine e riferimenti mondiali.
Nel Delta non si combatte l'acqua: la si gestisce. Ogni tecnica scelta ha almeno un precedente mondiale riuscito in condizioni analoghe o peggiori.
Analisi funzionale e territoriale
I 28 comuni, le gerarchie urbane, la domanda di mobilità e la logica della rete.
La rete serve il sistema territoriale del Delta: provincia di Rovigo (Polesine e Delta veneto), Delta emiliano-romagnolo ferrarese (Comacchio, Codigor…
Analisi economica
Il valore del progetto calcolato in tempo reale, i parametri di costo e il quadro di finanziamento.
Il valore del progetto non è un numero scritto in un PDF: è calcolato in tempo reale dal database di rete con parametri pubblici — costo al chilometro…
Previsioni economiche e scenari
Tre scenari di sviluppo e le variabili che decidono quale si avvera.
Un progetto serio non promette un futuro: ne prepara tre. Gli scenari differiscono per estensione della rete realizzata, orizzonte temporale e intensi…
Benefici per il territorio e le persone
Cosa cambia per chi vive il Delta: accessibilità, sanità, lavoro, ambiente, turismo.
Il beneficio primario è il diritto alla mobilità: uno studente di Porto Tolle, un'anziana di Gorino, un lavoratore stagionale di Rosolina Mare oggi di…
Progetto e proposta
La sintesi: cos'è Metro Eridania, il percorso istituzionale e la proposta al territorio e all'Europa.
Dare al Delta del Po la rete di mobilità capillare che non ha mai avuto: inglobando treni e bus esistenti, aggiungendo nuove linee, stazioni e mezzi d…
Iter autorizzativo e quadro normativo
I documenti che la legge italiana richiede per un'opera come Metro Eridania, e a che punto siamo su ciascuno.
Un'infrastruttura come Metro Eridania non si costruisce per entusiasmo: si costruisce per atti. La normativa italiana di riferimento è chiara — D.Lgs.…
Tutela dei diritti e proprietà intellettuale
Come il progetto Metro Eridania è protetto ai sensi di legge, cosa significa in pratica, e cosa NON è una tutela legale certa.
Metro Eridania — testi, disegno di rete, documenti tecnici, manifesto, nome e immagine coordinata — è un'opera dell'ingegno di Mirco Pregnolato, titol…
Quaderno 1 — Modello geologico-idrogeologico 3D e resilienza idraulica
Il primo studio tecnico vero del progetto: come si costruisce nel Delta senza danneggiarlo e senza lasciarlo vulnerabile all'acqua.
Il Delta del Po è la parte più delicata e più seria di tutto il progetto: qui si decide se Metro Eridania è un'idea seria o uno slogan. Questo documen…
Quaderno 2 — Territorio, domanda di mobilità e schema funzionale della rete
Il secondo studio tecnico del progetto: chi vive nel Delta, dove si sposta davvero e come una rete di sei corridoi più un servizio stagionale può rispondere a una domanda misurata, non immaginata.
Il Quaderno 2 è il secondo studio tecnico del progetto e affronta la domanda più scomoda di tutte: chi userebbe davvero questa rete, dove abita, dove …
Quaderno 3 — Architettura, infrastrutture, stazioni e sistemi tecnologici
Il terzo studio tecnico del progetto: come deve essere fatta, letteralmente, la Metro Eridania — dal linguaggio architettonico alle cinque famiglie di stazioni, dalle gallerie sotto il Po all'automazione GoA4, fino alla resilienza idraulica di ogni singola apertura.
Il Quaderno 3 (codice MD-Q3-00, versione 0.1, 2 agosto 2026) copre il Polesine, il Delta veneto ed emiliano, Chioggia, Goro e Mesola. È uno studio pre…
Quaderno 4 — Fattibilità economica, governance, finanziamento e fasi di realizzazione
Il quarto studio tecnico del progetto: quanto potrebbe costare la rete negli scenari possibili, chi la governa, come si finanzia e con quali passi verificabili — e reversibili — si passa dall'idea al primo cantiere.
Il Quaderno 4 (codice documento interno MD-Q4-00, versione 0.1, 2 agosto 2026) affronta la domanda più scomoda del progetto: quanto costa, chi paga, c…
Piano di Consenso Pubblico e ipotesi di governance decentralizzata
La roadmap in 7 fasi con cui il movimento costruisce il consenso popolare, dal forum al primo treno — e l'ipotesi, ancora allo studio e non decisa, di una DAO come possibile strumento futuro di partecipazione.
Il Piano di Consenso Pubblico è la sequenza di passi con cui il movimento Metro Eridania intende trasformare l'attenzione di oggi in una voce colletti…
Quaderno 5 — Ambiente, paesaggio e biodiversità
Il quinto studio tecnico del progetto: come biodiversità, paesaggio, carbonio e clima entrano nelle scelte di tracciato e di cantiere della Metro Eridania — un metodo source-pathway-receptor per collegare ogni impatto al suo ricettore, una gerarchia di mitigazione che parte dall'evitare e non dal compensare, un pacchetto di dati GIS ancora tutto da costruire con gli enti competenti, e un calcolatore di CO2 che mostra le assunzioni dietro un numero, non il numero come verità acquisita.
Il Quaderno 5 sviluppa i temi di biodiversità, paesaggio, carbonio, clima, monitoraggio ambientale e iter autorizzativo (VIA/VINCA) della Metro Eridan…
Quaderno 6 — Partecipazione, stakeholder e trasparenza
Il sesto studio tecnico del progetto: come si ascolta davvero un territorio disperso in 28 comuni, chi rischia di restare escluso dal dibattito, cosa può fare davvero una piattaforma di tracciabilità decentralizzata — e cosa deve restare, per legge, nelle mani degli enti pubblici competenti.
Il Quaderno 6 approfondisce ascolto, co-design, trasparenza e accountability attorno al progetto Metro Eridania. È un documento di metodo, non un sost…
Quaderno 7 — Cantierizzazione, manutenzione e prontezza operativa
Il settimo studio tecnico del progetto: come si organizzano i cantieri senza paralizzare il Delta, come si tracciano conci, smarino e acque, come la sicurezza sul lavoro diventa un sistema di produzione e non un archivio di documenti, come si dimostra — gate dopo gate — che l'infrastruttura è davvero pronta ad aprire, e come si progetta fin da subito la manutenzione di un'opera pensata per durare oltre un secolo.
Il Quaderno 7 copre cantierizzazione, logistica di materiali, sicurezza sul lavoro, prontezza alle emergenze, formazione della manodopera, commissioni…