Stato del progetto: Progetto concettuale indipendente in fase di studio e partecipazione. Non e' un'opera pubblica approvata, finanziata o autorizzata.
Governance

Dal territorio all'Europa: il percorso del progetto

Metro Eridania nasce dal basso e sale di livello istituzionale un gradino alla volta. Nessuna scorciatoia: ogni passaggio costruisce il consenso e la documentazione per il successivo.

La piramide istituzionale

  1. 1 · I Comuni — i 28 comuni del Delta (Rovigo, Ferrara, Chioggia e territorio): raccolta delle esigenze reali di mobilità, adesione dei consigli comunali.
  2. 2 · Il Tavolo dei Comuni — sede permanente di coordinamento intercomunale: priorità condivise, un documento unico di territorio.
  3. 3 · Le Province — Rovigo, Ferrara e Città Metropolitana di Venezia: coerenza con i piani provinciali di trasporto.
  4. 4 · Le Regioni — Veneto ed Emilia-Romagna: inserimento nei piani regionali dei trasporti e nelle programmazioni FESR.
  5. 5 · Lo Stato — MIT e strutture nazionali: valutazione tecnica, inserimento negli strumenti di pianificazione nazionale.
  6. 6 · L'Unione Europea — candidatura ai fondi comunitari (CEF Transport, FESR, fondi di coesione): il Delta come corridoio europeo di mobilità sostenibile.

Le commissioni integrate

A fianco della piramide istituzionale lavorano le commissioni globali integrate, aperte e trasversali:

  • Commissione degli Enti — comuni, province, regioni, consorzi di bonifica, enti parco, ULSS/AUSL;
  • Commissione Tecnica — ingegneri, geologi, trasportisti, urbanisti: valida tracciati, costi e fattibilità;
  • Commissione degli Esperti e Professionisti — economia, diritto europeo, ambiente, comunicazione: prepara i dossier di candidatura;
  • La Community — i lettori verificati del libro DELTA: propongono, discutono e votano in via consultiva.

Il quadro finanziario

Il progetto assume come riferimento un quadro finanziario massimo dichiarato di 100 miliardi di euro per lo scenario completo di lungo periodo, da finanziare attraverso il percorso europeo (CEF, FESR, coesione) con cofinanziamenti nazionali e regionali. Il valore corrente di progetto — calcolato in tempo reale dalla mappa e dai parametri pubblici di costo — è visibile nella Mappa 3D e cresce o cala a ogni modifica approvata della rete.

Leggi il documento "Progetto e proposta" (con dati live) Leggi "Iter autorizzativo e quadro normativo"

Squadra e filiera: chi deve costruirla davvero

Dalla governance ai cantieri: ecco chi deve partecipare perché Metro Eridania diventi reale, con uno spazio dedicato per ciascuno.

Tecnici

Progettazione, geologia, sicurezza, direzione lavori, materiali, sanità di bordo.

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Imprese costruttrici

Grandi appalti, scavi e gallerie, strutture, impianti, materiale rotabile, logistica.

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Enti e istituzioni

Comuni, province, regioni, Stato, Unione Europea, enti ambientali e sanitari, consorzi.

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