B1 — Quota passiva
Podio, soglia e parapetti sopraelevati come una duna: fermano l'acqua senza bisogno di energia elettrica o di un operatore che intervenga.
Un modello 3D navigabile in tempo reale nel browser, in stile videoludico: cammina sulla banchina, sali sul treno dimostrativo, guarda da vicino le quattro barriere anti-allagamento e le vetrate della pensilina. È una ricostruzione stilizzata ad alta definizione basata sui dati e sui disegni tecnici reali del progetto (Quaderno 1 — Geologia e resilienza idraulica) — non una fotografia, ma un modello costruito con la stessa logica ingegneristica descritta nei documenti.
Modello 3D in tempo reale, esplorabile in prima persona.
Richiede WebGL (attivo di default sui browser moderni). Consigliato Wi-Fi la prima volta per il caricamento.
Il tuo browser non supporta la grafica 3D in tempo reale necessaria per questa esperienza. Puoi comunque consultare le tavole architettoniche della stazione nella pagina Stazioni e architettura.
Modello stilizzato a scopo divulgativo: quote, materiali e dettagli architettonici sono indicativi. I dati tecnici richiamati nei pannelli informativi (barriere B1–B4, valore di progetto) provengono dal database live del progetto e dal documento Quaderno 1.
Stessa logica del modello 3D, in forma di scheda leggibile.
Podio, soglia e parapetti sopraelevati come una duna: fermano l'acqua senza bisogno di energia elettrica o di un operatore che intervenga.
Paratie, porte e griglie motorizzate agli accessi: intercettano l'acqua sopra la quota del podio, si chiudono prima che arrivi l'onda di piena.
Porte stagne interne che dividono la stazione in settori: se un compartimento si allaga, gli altri restano asciutti e i percorsi di fuga liberi.
Paratoie tra stazione e galleria: evitano che un allagamento localizzato si propaghi per chilometri lungo la linea.